Деревянная подставка для велосипеда своими руками

Как сделать своими руками подставку под велосипед

6 минут Автор: Михаил Скворцов 344

Велостойка – замечательная вещь в ремонте двухколесного коня и в его хранении. Рано или поздно периодическое обслуживание байка может надоесть по причине его неудобства. Тем временем, без должного внимания велосипед постепенно придет в негодность. Как же быть? Здесь на помощь придет подставка для велосипеда – специальное приспособление, которое фиксирует байк в удобном положении и позволяет не спеша его почистить, отремонтировать и хранить в помещении.

Рынок щедро предоставляет покупателям широкий выбор моделей велостоек различных конструкций. Простой вариант – купить это приспособление. «А можно ли сделать ее своими руками?» – спросит настойчивый любитель. Вполне. Сейчас подробно разберем, что и как делать.

Металлическая стойка для заднего колеса – варим быстро

Треугольная подставка под заднее колесо – классический вариант стоек для велосипеда. Порой даже этого простого приспособления достаточно, чтобы раз и навсегда решить проблемы, как надежно поставить байк.

Конструкция состоит из спаренных в треугольник П-образных деталей, фиксаторов для верхних перьев рамы или зажимов на втулку. Рассмотрим, как сделать подставку с рамным закреплением. Это намного проще, чем изобретать зажим на само колесо.

Для работы понадобится:

  • арматура;
  • металлические пластины;
  • сгибающий станок;
  • сварочный аппарат;
  • баллончик краски + грунтовка;
  • резиновые пластинки.

На первом этапе составляется чертеж с размерами: отметить длины упора (упорной части П-образной детали), боковых ребер и «хвостов» – на них будут впоследствии закреплены пластины.

С помощью сгибающего станка изготовить изделия согласно размерам. Загиб ребер надо сделать больше, чтобы они находились под углом к упору. «Хвосты» смотрят строго вертикально. Следим, чтобы обе детали были идентичны.

Далее они свариваются по хвостам между собой. Перед сваркой тщательно подогнать изделия (понятно, что абсолютно идеально они не станут, но нужно постараться).

Берем металлические пластины и приготовленные резиновые накладки. Резинки поместить на пластины, а затем прогреть, пока они не прилипнут к металлу. Нужно это, чтобы рама не царапалась о металл пластин при установке велосипеда. С краю пластин оставляем немного «голого» металла для сварки.

К сваренным хвостам приварить по бокам по две металлические пластины – держатели. Должно получиться такое изделие:

Уже при взгляде на картинку заметно, что стойка не очень красиво смотрится. Чтобы это исправить, грунтуем и аккуратно прокрашиваем изделие баллончиком из краски. Все, подставка готова.

Как сделать деревянную велоподставку

Деревянный стенд можно сделать по тому же принципу, как и предыдущую металлическую стойку. Но сейчас рассмотрим более сложный вариант – с наклонными балками на крестовине.

Инструменты и материалы:

  • доски;
  • деревянная пластина (для балок);
  • пила, ножовка, лобзик;
  • дрель;
  • саморезы;
  • шлифовальный станок;
  • лак.

Конструктивные элементы подставки для велосипеда:

  • упоры – две параллельные доски;
  • поперечина – на нее крепятся упоры, на них держится вся конструкция;
  • наклонные балки в форме хоккейных клюшек (острый угол между короткой и длинной частью – 60 градусов).

Перед тем как «выкроить» доски, стойка должны быть прорисована на бумаге с указанием размеров. В среднем, длина балки будет примерно равно длине рамы, а упорной части – в 1,5 – 2 раза больше диаметра колеса. Поперечины выступают по сторонам от упоров так, чтобы подставка потом не расшатывалась под весом байка. Расстояния между упорами и наклонными балками – чуть больше толщины колес.

Приступаем к сборке:

  1. Нарезать доски нужного размера. Лобзиком вырезать балки и сгладить углы.
  2. Саморезами, с помощью дрели, соединить упоры и поперечины. Получилась крестовина – основа подставки.
  3. Последовательно закрепить наклонные балки на упоры короткими концами с внешних сторон.
  4. Стойка почти готова, осталось «связать» параллельные балки небольшими поперечными досочками, чтобы велосипед смог держаться в стойке. На всю длину балки 3 – 4 штуки, одна из них обязательно должна быть на верхнем конце.
  5. Отшлифовать изделие и обработать лаком.

Деревянную конструкцию можно использовать и для хранения, и для ремонта. Правда, во втором случае грязь может въедаться в дерево и портить внешний вид.

Изготовление штативной стойки в гараже

Переходим к последнему типу стоек, которые можно сделать своими руками – штативной треногой конструкции.

В качестве штатива используем обычную металлическую трубу, для ножек – арматуру. Необходим сварочный аппарат и сгибающий станок, как и в случае с изготовлением треугольной подставки. Для подвески потребуется две металлические пластины, сверло, болт и крюк.

Ход работы:
1. Нарезать три одинаковых арматурных стержня.

2. Согнуть с обеих сторон: хвосты – строго вертикально для приваривания к штативу, упоры – горизонтально. Упоры делать не обязательно, если ножки были сделаны строго одинаковой длины – конструкция и так встанет ровно.

3. Хвостами приварить ножки к штативу.

4. Изогнуть пластины по полукругу. Края оставить. Полукруги должны полностью подходить по размеру к столбу.

5. Сверлом проделать отверстия в краях пластин под болт и крюк.

6. Прислонить пластины к штативу, с одной стороны завернуть их болтом до упора. Если крепеж не держится и спадает, просунуть между ним и столбом резиновые прокладки.

7. Подвесить крюк под велосипед с другой стороны крепежа.

Напольная штативная подставка готова. Проверяем ее в действии – крепеж не должен спадать под весом байка. В противном случае его нужно подтянуть или изготовить новый. По желанию конструкции можно окрасить.

Заключение

Самодельные конструкции будут не такими легкими и мобильными, как покупные, но для использования на одном месте подойдут. Изготовить велосипедную стойку своими руками несложно, зато экономится неплохая сумма на ее покупке, а ремонт и хранение двухколесного коня станут намного удобнее.


Подставка для велосипеда под заднее колесо

Вопрос хранения велосипеда в малогабаритной городской квартире зачастую доставляет немало хлопот любителям двухколесного транспорта. Особенно это актуально для зимнего времени, когда большинство велосипедистов откладывают поездки до наступления более теплого сезона.

Крепление для велосипеда


Содержание

  • Железная стойка для заднего колеса – варим скоро
  • Как сделать древесную велоподставку
  • Изготовление штативной стойки в гараже
  • Заключение

Велостойка – превосходная вещь в ремонте двухколесного коня и в его хранении. Непременно периодическое обслуживание байка может надоесть по обстоятельству его неудобства. Тем временем, без внимания велосипед неспешно придет в негодность.

Как же быть? Тут на помощь придет подставка для велосипеда – особое приспособление, которое фиксирует байк в эргономичном положении и разрешает не торопясь его почистить, отремонтировать и хранить в помещении.

Рынок щедро предоставляет клиентам широкий выбор моделей велостоек разных конструкций. Несложный вариант – приобрести это приспособление. «А возможно ли сделать ее собственными руками?» – спросит настойчивый любитель. В полной мере.

на данный момент детально разберем, что и как делать.

Железная стойка для заднего колеса – варим скоро

Треугольная подставка под заднее колесо – хороший вариант стоек для велосипеда. Иногда кроме того этого несложного приспособления достаточно, дабы раз и окончательно урегулировать вопросы, как надежно поставить байк.

Конструкция складывается из спаренных в треугольник П-образных подробностей, фиксаторов для верхних перьев рамы либо зажимов на втулку. Разглядим, как сделать подставку с рамным закреплением. Это существенно проще, чем изобретать зажим на само колесо.

Для работы пригодится:

  • арматура;
  • железные пластины;
  • сгибающий станок;
  • сварочный аппарат;
  • баллончик краски + грунтовка;
  • резиновые пластинки.

На начальной стадии составляется чертеж с размерами: отметить длины упора (упорной части П-образной подробности), хвостов и боковых «рёбер» – на них будут потом закреплены пластины.

Вот такими должны оказаться подробности

Посредством сгибающего станка изготовить изделия в соответствии с размерам. Загиб ребер нужно сделать больше, дабы они пребывали под углом к упору. «Хвосты» наблюдают строго вертикально. Следим, дабы обе подробности были аналогичны.

Потом они свариваются по хвостам между собой. Перед сваркой шепетильно подогнать изделия (ясно, что полностью идеально они не станут, но необходимо попытаться).

Берем железные пластины и приготовленные резиновые накладки. Резинки поместить на пластины, а после этого прогреть, пока они не прилипнут к металлу. Необходимо это, дабы рама не царапалась о металл пластин при установке велосипеда.

С краю пластин оставляем мало «обнажённого» металла для сварки.

К сваренным хвостам приварить по бокампо две железные пластины – держатели. Должно оказаться такое изделие:

Уже при взоре на картину заметно, что стойка не прекрасно смотрится. Дабы это исправить, грунтуем и бережно прокрашиваем изделие баллончиком из краски. Все, подставка готова.

Как сделать древесную велоподставку

Древесный стенд возможно сделать по тому же принципу, как и прошлую железную стойку. Но на данный момент разглядим более сложный вариант – с наклонными балками на крестовине.

Станок для велосипеда собственными руками

материалы и Инструменты:

  • доски;
  • древесная пластина (для балок);
  • выпивала, ножовка, лобзик;
  • дрель;
  • саморезы;
  • шлифовальный станок;
  • лак.

Конструктивные элементы подставки для велосипеда:

  • упоры – две параллельные доски;
  • поперечина – на нее крепятся упоры, на них держится вся конструкция;
  • наклонные балки в форме хоккейных клюшек (острый угол между маленькой и долгой частью – 60 градусов).
Читайте также:  Контейнер для переноски яиц из пластиковой бутылки своими руками

Перед тем как «выкроить» доски, стойка должны быть прорисована на бумаге с указанием размеров. В среднем, протяженность балки будет приблизительно равняется длине рамы, а упорной части – в 1,5 – 2 раза больше диаметра колеса. Поперечины выступают по сторонам от упоров так, дабы подставка позже не расшатывалась под весом байка.

Расстояния между наклонными балками и упорами – чуть больше толщины колес.

Приступаем к сборке:

  1. Нарезать доски нужного размера. Лобзиком вырезать балки и сгладить углы.
  2. Саморезами, посредством дрели, соединить поперечины и упоры. Оказалась крестовина – база подставки.
  3. Последовательно закрепить наклонные балки на упоры маленькими финишами с внешних сторон.
  4. Стойка практически готова, осталось «связать» параллельные балки маленькими поперечными досочками, дабы велосипед смог держаться в стойке. На всю длину балки 3 – 4 штуки, одна из них в обязательном порядке должна быть на верхнем финише.
  5. Отшлифовать изделие и обработать лаком.

Вот так будет смотреться самодельная древесная подставка

Древесную конструкцию возможно применять и для хранения, и для ремонта. Действительно, во втором случае грязь может въедаться в дерево и портить внешний вид.

Изготовление штативной стойки в гараже

Переходим к последнему типу стоек, каковые возможно сделать собственными руками – штативной треногой конструкции.

В качестве штатива используем простую железную трубу, для ножек – арматуру. Нужен сварочный аппарат и сгибающий станок, как и при с изготовлением треугольной подставки. Для подвески потребуется две железные пластины, сверло, крюк и болт.

1. Нарезать три однообразных арматурных стержня.

2. Согнуть с обеих сторон: хвосты – строго вертикально для приваривания к штативу, упоры – горизонтально. Упоры делать не обязательно, в случае если ножки были сделаны строго однообразной длины – конструкция и без того поднимется ровно.

3. Хвостами приварить ножки к штативу.

4. Изогнуть пластины по полукругу. Края покинуть. Полукруги должны всецело доходить по размеру к столбу.

5. Сверлом выполнить отверстия в краях пластин под крюк и болт.

6. Прислонить пластины к штативу, с одной стороны завернуть их болтом до упора. В случае если крепеж не держится и спадает, просунуть между ним и столбом резиновые прокладки.

7. Подвесить крюк под велосипед иначе крепежа.

Напольная штативная подставка готова. Контролируем ее в действии – крепеж не должен спадать под весом байка. В другом случае его необходимо подтянуть либо изготовить новый.

По желанию конструкции возможно окрасить.

Самодельные конструкции будут не такими легкими и мобильными, как покупные, но для применения на одном месте подойдут. Изготовить велосипедную стойку собственными руками несложно, но экономится хорошая сумма на ее покупке, а хранение и ремонт двухколесного коня станут намного эргономичнее.

Подставка для ремонта , стоянки и обслуживания велосипеда

Стойка для ремонта велосипеда своими руками

Своевременный ремонт и замена вышедших из строя элементов помогут продлить эксплуатацию двухколёсного друга. Чтобы смазывать детали велосипеда, чистить цепь и настраивать передачу с минимальными затратами времени, желательно соорудить удобную стойку, причём сделать это можно своими руками, вести велосипед профессионалам не придётся.

Стенд из дерева для велосипеда

Надоело мучиться с ремонтом велосипеда, который постоянно заваливается набок? Значит, вам пора сделать стенд для ремонта двухколёсного транспорта. Мы собрали самые популярные варианты обустройства надёжных приспособлений для велобайков на любой вкус своими руками.

Стойка из металла для заднего обода

Необходимые материалы

Вариант обустройства металлической подставки для заднего обода – один из самых малозатратных по времени. За основу берётся треугольный формат изделия, который также подходит для решения вопроса с надёжной установкой велобайка.

Стойка для ремонта велосипеда своими руками делится на несколько функциональных составляющих:

  • треугольная конструкция, состоящая из П–образных компонентов;
  • крепежи, фиксирующие перья рамы сверху, или зажимы, приходящиеся к втулке.

Самый простой крепёж рамный, народные умельцы также экспериментируют с зажимом на сам обод, но такой способ требует терпения и сноровки. Чтобы не отвлекаться во время работы, заранее подготовьте такие инструменты и материалы:

  • арматуру;
  • пластины, сделанные из прочного листа металла;
  • станок, который гнёт металл;
  • аппарат для сварки деталей;
  • краску в пульверизаторе;
  • грунтовочную смесь;
  • пластинки из резины.

Пошаговое руководство по созданию треугольной стойки

Первый этап предполагает создание максимально точного чертежа, для этого требуется осуществить такие замеры:

  • длина упора;
  • боковые рёбра;
  • «хвосты», на которые позже фиксируют пластины.

Ваша задача – вооружившись сгибающим станком, сделать изделия исходя из обозначенных замеров. Загиб, проходящий по рёбрам, делают больше, так, чтобы они располагались под углом до самого конца. «Хвосты» направляют по вертикали, детали должны быть одинаковыми.

Подставка из металла для заднего колеса

Что делать дальше?

  1. Приварите «хвосты» друг к другу. Чтобы сварка получилась точной и аккуратной, подгоните изделия одно под другое.
  2. Разместите на пластинах резинки и прогревайте до тех пор, пока они не зафиксируются к металлической основе. Этот простой метод позволит избежать появления царапин на раме при установке велосипеда. На концах пластин оставьте пустой участок для последующей сварки металла.
  3. После того как «хвосты» сварены, зафиксируйте при помощи сварочного аппарата по 2 металлические пластины на каждой стороне, это – держатели.
  4. Подставка для ремонта велосипеда своими руками из металла получается не слишком привлекательной, поэтому специалисты рекомендуют также прогрунтовать изделие, а затем покрасить стойку баллончиком краски понравившегося цвета.

Обустройство деревянной подставки своими руками

Основа деревянного стенда

Деревянную стойку можно изготовить, следуя пошаговому руководству, представленному выше для металлического стенда. Но есть и другой вариант – подставка для ремонта и настройки велосипеда с наклонными балками, закреплёнными в виде крестовины.

Чтобы обустроить деревянное изделие, заготовьте доски, пластину из дерева, предназначенную для балок, пилу и ножовку по металлу, дрель, крепежи, станок для шлифовки, лаковый состав. Конструктивными компонентами деревянной стойки для велосипеда специалисты называют:

  • упоры – две параллельные доски;
  • поперечную перекладину – на ней фиксируют упоры, которые удерживают всю конструкцию;
  • балки, располагаемые по наклону, в виде клюшек для игры в хоккей. При этом важно выдержать угол между короткой и длинной деталями, равный 60 градусам.

Детали деревянной стойки

Перед обработкой досок подставка для ремонта велосипеда вырисовывается мастером схематически на листе бумаги, после чего на чертёж наносят измерения. Ориентируйтесь на длину балки близкой к длине рамы, упорная часть должна быть в 1,5–2 раза больше диаметра обода. Поперечины обустраивают так, чтобы они выступали по бокам от упоров, надёжно фиксируя изделие под весом велосипеда. Оптимальный шаг между упорами и балками, размещёнными под наклоном – немного больше толщины колёс.

Пошаговая сборка деталей

Стойка для ремонта велосипеда своими руками собирается поэтапно:

  1. Нарежьте бруски необходимой величины. Чтобы балки получились сглаженными, без острых углов, обработайте их лобзиком.
  2. Воспользовавшись дрелью и саморезами, присоедините к упорам поперечные компоненты. Получается крестовина – то, на чём держится изделие.
  3. Зафиксируйте балки под наклоном к упорам короткими концами с внешних боков.
  4. Подставка практически готова, теперь объедините параллельные бруски поперечными досками, это позволит велосипеду прочно удерживаться на стойке, без раскачивания конструкции. Постарайтесь разместить по всей длине балки не менее четырёх поперечных деталей, причём одну следует расположить на верхнем конце.
  5. Отшлифуйте изделие на станке и покройте ровным слоем лака.

Единственный нюанс – применять деревянный стенд можно только для хранения велосипеда. Ремонтные работы приведут к скоплению и налипанию грязи, которую вычистить крайне сложно.

Деревянная подставка под колесо

Как сделать штативную подставку

Конструктивные детали

Если металлическая и деревянная подставка для ремонта велосипеда вам не по силам, тогда можно соорудить штативную конструкцию на трёх ножках. Ножки заменяет крепкая арматура, а роль штатива выполняет труба из металла.

Из оборудования и инструментов понадобятся сварочный аппарат и станок для сгибания деталей. Чтобы сделать подвеску, специалисты рекомендуют использовать 2 металлические пластины, инструмент с крюком, сверло и болт.

Ход работы

Следуйте пошаговой инструкции изготовления штативного изделия, и у вас получится простая и в то же время прочная подставка для велосипеда:

  1. Опираясь на размеры, нарежьте из арматуры 3 идентичных стержня.
  2. Согните с двух боков «хвосты» – по вертикали для крепежа со штативом, упоры – по горизонтали. Если ножки нарезаны правильно, изделие стоит ровно, значит упоры делать необязательно.
  3. Присоедините «хвосты» ножек к штативу.
  4. Изогните с помощью специального станка пластину, следуя полукругу, края оставьте свободными. Полукруги обрабатывают так, чтобы они соответствовали величине столба.
  5. Вооружившись сверлом, соорудите по краям пластин углубления, подходящие под размеры болта и крюка.
  6. Удерживая пластины у поверхности штатива, с одного бока как можно крепче заверните пластины болтом. Если крепёж спадает, укрепите его резиновой прокладкой.
  7. С оставшейся стороны подведите крюк, фиксирующий велобайк.
Читайте также:  Установка накладок на пороги

Как проверить изделие на прочность? Разместите на напольной конструкции свой велосипед. Стойку следует доделать, если:

  • она шатается;
  • под весом велосипеда спадает крепёж.

Хотите придать подставке под велосипед завершённый вид – нанесите на поверхность краску.

Заключение

Покупать подставку для ремонта велосипеда совсем необязательно. Чтобы сделать стойку своими руками в гараже, достаточно купить металлические пластины, дерево или арматуру – в итоге у вас получится надёжное и крепкое изделие. Лёгкость и мобильность не обещаем, но для применения на одном месте варианты вполне достойные.

Как сделать фару на велосипед самостоятельно? Как выбрать подходящий светодиод для фонаря? Детали, которые вам понадобятся, способ сборки и крепления на велосипед.

Велосипед — непростой механизм, где ключевыми составляющими являются колёса. Корректное вращение переднего колеса в том числе зависит от втулки, соединяющей вращательный компонент с рамой. Вот почему важно разобраться, какие этапы подразумевает разборка и ремонт передней втулки велосипеда своими руками.

Сумка — необходимый аксессуар для каждого велосипедиста. Как сделать своими руками подседельную сумку для велосипеда, какой материал лучше выбрать для её создания. Способы крепления сумки к вашему транспорту.

Где и как хранить велосипед: 5 простых DIY-решений

Любишь кататься — люби и велосипед в квартиру заносить. К сожалению, в наших реалиях ни один другой способ хранения не даст стопроцентной гарантии сохранности двухколёсного друга. И хорошо, если у вас дома для велосипеда есть место. А если нет? Тогда точно помогут простые идеи, которые можно реализовать своими руками.

Хранение велосипеда в квартире часто превращается в большую проблему. Обычно он стоит в тамбуре или на балконе, занимая кучу места, и падает при каждом неловком движении где-то рядом. Здорово, если есть кладовка. Часто именно там и можно встретить этот двухколёсный агрегат, поставленный вертикально из-за небольших размеров этой комнаты (что в целом не очень-то безопасно и может привести к травмам). Но, если кладовки нет, как и где хранить велосипед?

Деревянная подставка

Если у вас есть большое свободное пространство (часть комнаты, прихожей, тамбур, свободная кладовка или балкон, использующиеся исключительно для велосипеда) или закрытый двор, то подойдёт решение, наглядно представленное в этом видео.

Эта деревянная конструкция потребует минимум материала и финансовых затрат. И то только в том случае, если деревяшки будут приобретены в магазине. Однако российские реалии таковы, что обзавестись ими можно у ближайших мусорных баков, на рынке и ещё много где. К тому же итоговый вид подставки будет зависеть от выбора материала и может быть адаптирован под любой интерьер. К примеру, можно вместо обычных деревяшек приобрести балясины или МДФ под цвет мебели в комнате. Ну и последний плюс: конструкция может вместить сразу несколько велосипедов.

Велосипед на потолке

Для наших маленьких квартир больше подходит подобный вариант подвески велосипеда: под потолком на специальном кронштейне. Благодаря горизонтальном расположению велосипед занимает совсем немного места. Главное, чтобы подвеска была крепкой, а потолки — высокими.

И на стене

А если не хочется лезть высоко? Или потолок закрыт навесной конструкцией? Или велосипед в семье не один? Тогда подойдёт другой вариант — несколько декоративных креплений, размещённых на стене. Кронштейны можно расположить на стене друг над другом. Они могут быть выполнены в различных стилях и обладать дополнительными функциями. В данном случае автор совместил их с вешалками, превратив в интересный элемент интерьера.

Напольная стойка из труб — вариант сантехников

Трубы ПВХ, которые почти вытеснили из обихода металлические, тоже подойдут для создания стойки для хранения велосипедов. Купить их можно в любом магазине сантехники. А благодаря разнообразным переходникам и соединителям, можно создать стойку любой конфигурации, как крупногабаритную для хранения нескольких велосипедов в свободном помещении, так и небольшую — для размещения в жилых комнатах.

К сожалению, трубы ПВХ обычно соединяются при помощи сварки специальным дорогостоящим аппаратом. Поэтому придётся либо обратиться к сантехнику, либо использовать клей, например «Момент Монтаж» или какой-либо на основе эпоксидных смол.

Поддоны тоже пригодятся

Самым простым вариантом подставки может стать пара деревянных поддонов, используемых в качестве подставки под крупногабаритные контейнеры и другие грузы. Их необходимо поставить почти под прямым углом друг к другу — замечательная парковка готова.

Найти поддоны можно на складах или эстакадах возле магазинов. Так что, несмотря на внушительные габариты, которые можно уменьшить обычной пилой (правда, за счёт устойчивости конструкции), это отличный вариант. И, скорее всего, бесплатный. Недостатков у него не так много: не очень привлекательный внешний вид (можно отшлифовать и покрасить) и большие габариты, неподходящие для маленьких квартир.

А где вы храните своего двухколёсного любимца? На балконе, в кладовке, комнате или тамбуре? Также пишите свои варианты в комментариях. 😉

Стойка для велосипеда своими руками в закладки 10

Удобную стойку со стопорящим механизмом для велосипеда вы можете собрать самостоятельно из доступных и недорогих материалов.

Чтобы сделать стойку для велосипеда своими руками, подготовьте:

  • ПВХ-трубы;
  • L-образные фитинги, 12 шт.;
  • T-образные фитинги, 4 шт.;
  • кусок доски или плотной фанеры, 45 х 12 см;
  • дверную защелку;
  • дрель;
  • пилу или ножовку;
  • саморезы.

Шаг 1. Имеющуюся у вас трубу ПВХ необходимо распилить на составляющие части:

  • 35,56 см, 2 шт.;
  • 24,13 см, 4 шт.;
  • 17,78 см, 4 шт.;
  • 16,51 см, 2 шт.;
  • 10,16 см. 2 шт.;
  • 5,08 см, 10 шт.

Шаг 2. Из фанеры и защелки вам нужно будет собрать единую конструкцию. Заранее убедитесь в том, что по длине защелка больше ширины выбранного куска фанеры или доски на 4 – 6 см. Саморезы, выбранные вами для крепления деталей не должны быть больше высоты деревянной детали стойки.

Убедившись в верности габаритов всех составляющих, закрепите щеколду поперек доски, отступив от любой из сторон расстояние равное трети всей длины.

Шаг 3. В L-образных фитингах на расстоянии 3 см от любого из концов просверлите отверстия под концы шпингалета.

Шаг 4. К уже подготовленным L-образным фитингам присоедините по одной трубке длиной 24,13 см. На втором их конце закрепите по одному T-образному фитингу.

Шаг 5. К еще одной паре T-образных фитингов присоедините трубки длиной 5,08 см и между собой соедините их трубой 10,16 см. Полученные части стойки соберите.

Шаг 6. Последовательно соедините между собой трубу 5,08 см – L-образный фитинг – трубу 24,13 см – T-образный фитинг – трубу 16,51 см. Таких деталей вам нужно будет две штуки.

Шаг 7. Все детали соберите в единую конструкцию.

Шаг 8. Последовательно соберите 5,08 см трубу – L-образный локоть – 5,08 см трубу – L-образный локоть. Соберите и вторую такую же деталь.

Шаг 9. Соберите составные части в единую конструкцию. Это будет основание стойки.

Шаг 10. Вертикально в T-образные фитинги вставьте трубы длиной 17,78 см.

Шаг 11. T- и L-образные фитинги скрепите между собой трубой 5,08 см. Присоедините их к имеющемуся основанию стойки.

Шаг 12. Трубы длиной 35,56 см вставьте в отверстия фитингов.

Шаг 13. Соберите верх стойки, соединив L-образные фитинги между собой куском трубы длиной 10,16 см.

Шаг 14. Прикрепите к стойке имеющийся стопор для велосипеда из шпингалета и фанеры.

Ссылка на основную публикацию